Абсолютно новый Rapide Cockpit — это гораздо больше, чем просто самый быстрый путь к финишной черте. Это самая быстрая передняя кромка, которую мы когда-либо делали, которая выводит аэродинамические преимущества на чистый воздух, где они больше всего важны, и снижает на четыре ватта и без того сверхбыстрые двухкомпонентные Rapide Bar и Tarmac SL7 Stem. Но чтобы создать переднюю кромку, которая обеспечивает выигрышное преимущество, требуется нечто большее, чем просто аэродинамические характеристики. Цель инженерной команды Roval была проста — Rapide Cockpit должна была стать самой быстрой рулем, которую мы когда-либо делали, без каких-либо компромиссов. Он аэродинамический, легкий, жесткий и разработан совместно с лучшими гонщиками мира и нашими экспертами по подгонке Retül, чтобы вы могли одержать победу.

АЭРОДИНАМИКА: удаление группы крепежных деталей (место соединения выноса и руля) позволило нам спроектировать переднюю кромку руля как единый аэродинамический профиль. Мы оптимизировали этот аэродинамический профиль, чтобы обеспечить максимальное преимущество в чистом воздухе на скоростях, наблюдаемых от длинных одиночных отрывов до спринтов World Tour на полном газу. Хотя улучшение в четыре ватта может показаться незначительным, оно добавляет 32 см преимущества на финальном спринте на 250 м. Когда гонки выигрываются бросками велосипеда, это выигрышная разница.

ЛЕГКИЙ И ЖЕСТКИЙ: удаление группы крепежных деталей выноса позволяет Rapide Cockpit на 50 граммов легче (100 мм x 420 мм), чем двухкомпонентный руль Rapide и комбинация Tarmac SL7. Изготовленный из высококачественного высокомодульного углеродного волокна, которое обеспечивает идеальную жесткость для самых больших и быстрых спринтеров в Мировом туре, Rapide Cockpit имеет более высокое соотношение жесткости к весу, чем любая двухкомпонентная система, которую мы когда-либо делали.

ПОДГОНКА: Недостатком цельных кабин давно является подгонка, но мы объединились с нашими профессионалами по подгонке Retül и лучшими гонщиками в мире, чтобы гарантировать, что почти каждый гонщик сможет найти свою подгонку. Мы предлагаем 15 различных комбинаций выноса и руля, все при -6 градусах, поэтому мы покроем ваше положение в день гонки. Радиус от вершины до низ был создан для обеспечения свободного пространства для запястья, как при выходе из седла в финальном спринте, так и при подтянутом положении аэродинамического руля, в то время как изгиб и расширение отражают наш любимый руль Rapide.

Если вы собираете свой велосипед с Rapide Cockpit, у вас должно быть не менее 40 мм рулевой трубы над последней проставкой гарнитуры, чтобы руль подходил и функционировал должным образом.

• Аэродинамически спроектирован для экономии 4 Вт по сравнению с традиционным аэродинамическим шоссейным рулем

• Материал: высококачественное высокомодульное углеродное волокно, титановые болты выноса

• Размеры: 15 комбинаций от (75 мм x 380 мм) до (125 мм x 440 см)

• Изгиб: падение 127 мм x вылет 75 мм, 4 градуса расширения на сгибах

• Угол выноса: 6 градусов, диаметр зажима выноса: 31,8 мм

• Диаметр зажима руля: 1"1/8, высота зажима руля: 40 мм (высота зажима руля для SW Tarmac: 31 мм)

• Вес: 310 граммов (100 мм x 420 мм)

• Прокладка кабеля: Shimano, SRAM, Campagnolo (совместимая с внутренней и электронной системой)

• Ограничение по весу системы: 275 фунтов / 125 кг

• В комплекте: крепление для компьютера Roval с болтовым креплением: S219900058. Дополнение: переходная проставка для гарнитуры Tarmac SL7: S232500001