В течение многих лет велосипеды для гонок на время имели очень похожие характеристики — тонкие, глубокие аэродинамические профили, нечеткое управление, некачественное торможение и тяжелые рамы. Для «ровных и быстрых» трасс прошлых лет эти качества, возможно, были приемлемыми, но с сегодняшними технически сложными трассами велосипеды TT нуждались в изменениях. И с учетом этого мы довели правила UCI до предела, добавив дисковые тормоза, снизив вес и настроив посадку для нового Shiv TT. Это самый регулируемый велосипед TT из всех? Да, но не думаю, что он что-то потерял в аэродинамике. Вот и еще одно десятилетие золотых медалей.

Модуль S-Works Shiv TT Disc — это идеальный холст для начала создания вашего TT-комплекта мечты.

• Поскольку трассы для гонок на время стали более техничными и требовательными, важно извлечь выгоду из многолетних исследований и разработок и отзывов профессиональных гонщиков, чтобы создать самый быстрый велосипед для гонок на время — для всех трасс. От технических городских прологов до крутых трасс с крутыми подъемами — речь идет не только о создании самого быстрого велосипеда для прямой. Имея это в виду, мы уменьшили вес и значительно улучшили характеристики управляемости Shiv TT с совершенно новым силуэтом

• Подгонка также была одним из важнейших столпов дизайна нового Shiv TT. Благодаря многолетним данным Retül и данным профессиональных гонщиков мы полностью переделали геометрию и переднюю часть велосипеда. Обновленные проставки, мост и подлокотники фиксируются, улучшая устойчивость и уверенность, в то время как цельный руль и вынос упрощают и облегчают вес передней части, уравновешивая общее ощущение.

• Дисковые тормоза теперь необходимы в гонках TT с изменчивой погодой, крутыми поворотами и неровными поверхностями. Они не только позволяют вам поздно тормозить в поворотах и ​​переключаться на руле, но и создают более устойчивое шасси в поворотах и ​​при ускорении. И не волнуйтесь, они не создают дополнительного сопротивления.