Нет ничего быстрее Tarmac SL8 благодаря сочетанию аэродинамики, легкости и качества езды, которые ранее считались невозможными. После восьми поколений и более двух десятилетий разработки это больше, чем самый быстрый Tarmac из когда-либо созданных — это самый быстрый гоночный мотоцикл в мире. Вы готовы к этому?

Аэродинамика или легкость сами по себе не выигрывают гонки — важна скорость. Чтобы обеспечить такую ​​скорость, необходимо создать бескомпромиссное сочетание аэродинамики, легкости, жесткости и податливости. Благодаря моделированию гонок с использованием данных из реального мира наша команда Ride Science знает, что Tarmac SL8 — самый быстрый гоночный велосипед, когда-либо созданный на важных маршрутах — на 16,6 секунды быстрее на 40 км, на 128 секунд быстрее на Milan San Remo, на 20 секунд быстрее на легендарном подъеме Tourmalet.

Теперь самый быстрый гоночный велосипед в мире встречает групсет SRAM RED AXS с измерителем мощности — самый легкий электронный групсет из когда-либо существовавших — и колесную пару Roval Rapide CLX II, готовую к бескамерному использованию. Все модели S-Works Tarmac SL8 поставляются с кабиной Roval Rapide для экономии веса и максимально возможной скорости передней кромки.

• АЭРО ВО ВСЕМ: мы размещаем аэродинамические характеристики там, где это важно — на передней кромке, — а не только там, где они хорошо выглядят. В процессе мы создали наш самый аэродинамичный шоссейный велосипед из когда-либо существовавших. Да, он более аэродинамичный, чем Venge. Чистый воздух оптимизирован для максимального преимущества с новым носовым обтекателем Tarmac - Speed ​​Sniffer. Переместив рулевую трубу назад - трубу, которая определяет ширину рулевой трубы - передний край рулевой трубы может быть намного острее, обеспечивая гораздо более низкую форму сопротивления. Используя новые правила UCI, Tarmac SL8 имеет самый узкий, самый аэродинамический подседельный штырь, который мы когда-либо делали, обеспечивая быстрый, грязный воздух вокруг ног, который может течь обратно более чисто. Разве победа не пахнет сладко?

• МИНИМАЛЬНЫЙ ВЕС, МАКСИМАЛЬНАЯ АЭРОЭНЕРГИЯ: Tarmac SL8 перенял уроки от Aethos, чтобы его было легко построить на минимуме UCI с полной аэродинамической настройкой. Команда создала умопомрачительную, масштабную раму весом 685 грамм — на 15% легче, чем Tarmac SL7, и легче, чем что-либо еще в Мировом туре*. Благодаря возможности сделать легкий вес главным приоритетом в нижней трубе, подседельной трубе и задней части велосипеда были применены уроки Aethos. Форма рамы несет нагрузку настолько эффективно, что дополнительные слои жесткости карбона становятся излишними. *Если, конечно, не считать время, когда Каспер Асгрин гонялся на нашей 585-граммовой раме Aethos во время этапа Тура.

• ИДЕТ КАК В АДУ, ЕДЕТ КАК В РАЙ: Благодаря значительному увеличению жесткости по отношению к весу — улучшение на 33% по сравнению с SL7 — Tarmac SL8 выводит легендарную управляемость, агрессивную отзывчивость и проверенную на чемпионате мира геометрию на новый уровень. Велосипед жестче на педалях, точнее на руле и сочетает это с податливой ездой в седле, что устанавливает новый стандарт комфорта гоночного велосипеда. Благодаря нашей разработке Rider-First Engineering каждый гонщик, независимо от размера, получает одинаковое беспрецедентное качество езды и управляемость. В седле Tarmac SL8 обеспечивает на 6% большую податливость, паря над неровной дорогой с податливым ощущением, уникальным в напряженном мире гоночных велосипедов. Проверенная геометрия Tarmac и 32-миллиметровый зазор между шинами идентичны SL7, что обеспечивает легкую адаптацию и универсальность для использования шин большего объема при необходимости.

• ЗА ПРЕДЕЛАМИ ПОЛА: Между двумя велосипедистами-мужчинами может быть больше различий, чем между мужчиной и женщиной. Пол сам по себе не дает достаточно данных для специализации, и это означает, что создание мужских или женских велосипедов произвольно и устарело. Каждый гонщик может получить преимущество следующего уровня с Tarmac SL8. Пришло время выйти за рамки пола.

• S-Works Tarmac SL8 оснащен только лучшими компонентами. Полный групсет SRAM RED AXS с измерителем мощности — самый легкий электронный групсет из когда-либо существовавших — и колесная пара Roval Rapide CLX II, готовая к бескамерному использованию, являются идеальным дополнением к самой быстрой в мире раме. Все модели S-Works Tarmac SL8 поставляются с кабиной Roval Rapide для экономии веса и максимально возможной скорости передней кромки.