Pinarello New Dogma F Dura Ace Di2 — шоссейный велосипед. Размеры рамы: 50, 51.5, 53. Цвета: Blu. Цена от €9190.
Цвет: Blu
Размер
Способ доставки
SKU: FR-BICICLETTA-PINARELLO-NEW-DOGMA-F-DURA-AC-7c5569da · 1 размеров
Pinarello
New Dogma F Dura Ace Di2
Один велосипед, чтобы править всеми
Pinarello New Dogma F Dura Ace Di2 — шоссейный велосипед. Размеры рамы: 50, 51.5, 53. Цвета: Blu. Цена от €9190.
Кратко о модели
Назначение
Шоссе
Описание
Pinarello New Dogma F Dura-Ace Di2
Massima aerodinamicità, leggerezza e rigidità per prestazioni senza compromessi.
Pinarello continua a ridefinire gli standard dell’eccellenza ciclistica con la New Dogma F, un capolavoro ingegneristico pensato per i ciclisti più esigenti. Grazie a tecnologie all’avanguardia e materiali di ultima generazione, questa bici offre il perfetto equilibrio tra aerodinamica, rigidità e comfort, rendendola la scelta ideale per chi cerca il massimo dalle proprie performance su strada.
Tecnologie Esclusive Pinarello
CARBON M40X: Struttura ultraleggera e rigida
La nuova fibra di carbonio M40X garantisce un’eccezionale resistenza alla trazione, migliorando le prestazioni della bici e offrendo una rigidità laterale superiore. Testata dai professionisti del team Ineos Grenadiers, questa tecnologia porta la Dogma F a un livello successivo.
Down Tube: Aerodinamica migliorata
Il tubo obliquo è stato ridisegnato, riducendone lo spessore per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche e diminuire la resistenza dell’aria.
Nuovo Aero-Keel BB: Efficienza aerodinamica superiore
Il nuovo tubo obliquo è inclinato di 3,5°, creando una forma a chiglia che migliora le prestazioni aerodinamiche del
01
Рама и материалы
Карбон и выверенная геометрия для жёсткости и отзывчивости, с отделкой премиум-класса.
02
Аэродинамика
Профили труб и формы рассчитаны так, чтобы снижать сопротивление воздуха на реальных скоростях.
03
Лёгкий вес
Компоненты подобраны так, чтобы снизить массу, не жертвуя прочностью и долговечностью.
04
Управляемость и комфорт
Предсказуемое управление и гашение вибраций, чтобы комфортно ехать весь день.
05
Создан для гонок
Геометрия и характеристики, выведенные из исследований и реальных гонок на шоссе.
Pinarello New Dogma F Dura Ace Di2 — шоссейный велосипед. Размеры рамы: 50, 51.5, 53. Цвета: Blu. Цена от €9190.
Цвет: Blu
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Pinarello
New Dogma F Dura Ace Di2
Один велосипед, чтобы править всеми
Pinarello New Dogma F Dura Ace Di2 — шоссейный велосипед. Размеры рамы: 50, 51.5, 53. Цвета: Blu. Цена от €9190.
Кратко о модели
Назначение
Шоссе
Описание
Pinarello New Dogma F Dura-Ace Di2
Massima aerodinamicità, leggerezza e rigidità per prestazioni senza compromessi.
Pinarello continua a ridefinire gli standard dell’eccellenza ciclistica con la New Dogma F, un capolavoro ingegneristico pensato per i ciclisti più esigenti. Grazie a tecnologie all’avanguardia e materiali di ultima generazione, questa bici offre il perfetto equilibrio tra aerodinamica, rigidità e comfort, rendendola la scelta ideale per chi cerca il massimo dalle proprie performance su strada.
Tecnologie Esclusive Pinarello
CARBON M40X: Struttura ultraleggera e rigida
La nuova fibra di carbonio M40X garantisce un’eccezionale resistenza alla trazione, migliorando le prestazioni della bici e offrendo una rigidità laterale superiore. Testata dai professionisti del team Ineos Grenadiers, questa tecnologia porta la Dogma F a un livello successivo.
Down Tube: Aerodinamica migliorata
Il tubo obliquo è stato ridisegnato, riducendone lo spessore per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche e diminuire la resistenza dell’aria.
Nuovo Aero-Keel BB: Efficienza aerodinamica superiore
Il nuovo tubo obliquo è inclinato di 3,5°, creando una forma a chiglia che migliora le prestazioni aerodinamiche del
01
Рама и материалы
Карбон и выверенная геометрия для жёсткости и отзывчивости, с отделкой премиум-класса.
02
Аэродинамика
Профили труб и формы рассчитаны так, чтобы снижать сопротивление воздуха на реальных скоростях.
03
Лёгкий вес
Компоненты подобраны так, чтобы снизить массу, не жертвуя прочностью и долговечностью.
04
Управляемость и комфорт
Предсказуемое управление и гашение вибраций, чтобы комфортно ехать весь день.
05
Создан для гонок
Геометрия и характеристики, выведенные из исследований и реальных гонок на шоссе.
La forma innovativa del tubo sterzo, introdotta per la prima volta nel DOGMA F8 del 2014, si evolve ulteriormente: volume ridotto e larghezza ridotta di 8mm per una migliore penetrazione aerodinamica.
Headset: Nuovo sterzo ellittico
Per ridurre la larghezza del tubo sterzo, Pinarello ha progettato una serie sterzo completamente nuova, con cuscinetti differenziati: più larghi in basso e più stretti in alto, per garantire stabilità e precisione di guida.
Nuovi perni passanti: Design più pulito e aerodinamico
Perni più corti e integrati nel carbonio
Eliminazione dei fori esterni sulla forcella
Integrazione del forcellino del cambio posteriore
Risultato? Un miglioramento estetico e una riduzione della resistenza aerodinamica.
Nuova Onda Fork: Controllo e maneggevolezza migliorati
Forcella più sottile per ridurre la resistenza dell’aria
Rake da 47mm, testato dai ciclisti professionisti, per una migliore reattività e una maggiore sicurezza in discesa
Morsetto reggisella integrato: Più leggerezza e pulizia
Design minimalista completamente integrato nel telaio
Maggiore resistenza contro polvere e sudore
Riduzione di peso senza compromessi sulla rigidità
Nuovo Talon Fast: Cockpit integrato più aerodinamico
Manubrio Talon Ultra Fast ridisegnato per essere più leggero e aerodinamico
Ergonomia migliorata per una posizione più naturale e sicura delle leve
Componentistica
Gruppo trasmissione Shimano Dura-ace 12v 9200 ( NO POWER METER)
Movimento centrale: Shimano Dura-ace Passo italiano
Sistema frenante
Freni anteriori e posteriori: Shimano Dura-aec 9270 Di2, freno a disco idraulico
Telaio e forcella
Telaio: Pinarello Dogma F my 25-26, utiliza il nuovo carbonio M40X
Forcella: Pinarello Onda, modello My26
Ruote e pneumatici
Ruote anteriori: Reserve 57-64 ta , Tubeless Ready, 25.4 mm di larghezza interna, 57 mm di profondità, mozzo DT240
Ruote posteriori: Reserve 57-64 ta ,Tubeless Ready, 24mm di larghezza interna, 64mm di profondità, mozzo DT240
Pneumatici: Continental Grandprix Fold 700x30 (anteriore e posteriore)
Camere d’aria: Standard 80 mm PV
Cockpit e sella
Manubrio e attacco: Most Talon Ultra Fast
Nastro manubrio: Most Ultra Grip
Sella: Prologo Nago R4 Nack 147 mm
Reggisella: Pinarello Offset 20mm
Collarino sella: Most
Nota Bene
Le specifiche tecniche quali dimensioni manubrio, rapportature e dimensioni pedivelle sono tutte modificabili su richiesta in funzione della disponibilità. Le immagini del prodotto sono puramente indicative e potrebbero non rispecchiare esattamente le caratteristiche descritte.
Nota Bene
Le specifiche tecniche potrebbero subire variazioni senza preavviso in base alla disponibilità dei componenti. Le immagini del prodotto sono puramente indicative e potrebbero non rispecchiare esattamente le caratteristiche descritte.
1,2% nella zona del movimento centrale
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Top Tube: Design più snello e penetrante
La forma innovativa del tubo sterzo, introdotta per la prima volta nel DOGMA F8 del 2014, si evolve ulteriormente: volume ridotto e larghezza ridotta di 8mm per una migliore penetrazione aerodinamica.
Headset: Nuovo sterzo ellittico
Per ridurre la larghezza del tubo sterzo, Pinarello ha progettato una serie sterzo completamente nuova, con cuscinetti differenziati: più larghi in basso e più stretti in alto, per garantire stabilità e precisione di guida.
Nuovi perni passanti: Design più pulito e aerodinamico
Perni più corti e integrati nel carbonio
Eliminazione dei fori esterni sulla forcella
Integrazione del forcellino del cambio posteriore
Risultato? Un miglioramento estetico e una riduzione della resistenza aerodinamica.
Nuova Onda Fork: Controllo e maneggevolezza migliorati
Forcella più sottile per ridurre la resistenza dell’aria
Rake da 47mm, testato dai ciclisti professionisti, per una migliore reattività e una maggiore sicurezza in discesa
Morsetto reggisella integrato: Più leggerezza e pulizia
Design minimalista completamente integrato nel telaio
Maggiore resistenza contro polvere e sudore
Riduzione di peso senza compromessi sulla rigidità
Nuovo Talon Fast: Cockpit integrato più aerodinamico
Manubrio Talon Ultra Fast ridisegnato per essere più leggero e aerodinamico
Ergonomia migliorata per una posizione più naturale e sicura delle leve
Componentistica
Gruppo trasmissione Shimano Dura-ace 12v 9200 ( NO POWER METER)
Movimento centrale: Shimano Dura-ace Passo italiano
Sistema frenante
Freni anteriori e posteriori: Shimano Dura-aec 9270 Di2, freno a disco idraulico
Telaio e forcella
Telaio: Pinarello Dogma F my 25-26, utiliza il nuovo carbonio M40X
Forcella: Pinarello Onda, modello My26
Ruote e pneumatici
Ruote anteriori: Reserve 57-64 ta , Tubeless Ready, 25.4 mm di larghezza interna, 57 mm di profondità, mozzo DT240
Ruote posteriori: Reserve 57-64 ta ,Tubeless Ready, 24mm di larghezza interna, 64mm di profondità, mozzo DT240
Pneumatici: Continental Grandprix Fold 700x30 (anteriore e posteriore)
Camere d’aria: Standard 80 mm PV
Cockpit e sella
Manubrio e attacco: Most Talon Ultra Fast
Nastro manubrio: Most Ultra Grip
Sella: Prologo Nago R4 Nack 147 mm
Reggisella: Pinarello Offset 20mm
Collarino sella: Most
Nota Bene
Le specifiche tecniche quali dimensioni manubrio, rapportature e dimensioni pedivelle sono tutte modificabili su richiesta in funzione della disponibilità. Le immagini del prodotto sono puramente indicative e potrebbero non rispecchiare esattamente le caratteristiche descritte.
Nota Bene
Le specifiche tecniche potrebbero subire variazioni senza preavviso in base alla disponibilità dei componenti. Le immagini del prodotto sono puramente indicative e potrebbero non rispecchiare esattamente le caratteristiche descritte.
