La nuova Pinarello Dogma F SRAM Red eTap AXS rappresenta l’equilibrio ideale tra estetica e prestazioni. È una bici nata per distinguersi non solo per il design, ma soprattutto per la capacità di offrire il massimo in termini di reattività, efficienza aerodinamica e precisione di guida. Con questa evoluzione, Pinarello porta avanti la propria tradizione racing introducendo soluzioni tecniche ancora più raffinate, nuovi materiali e un livello di integrazione totale.

Il cuore della Dogma F è il telaio in fibra di carbonio TorayCa M40X, un materiale già testato sui modelli X-Light e utilizzato anche nelle competizioni del WorldTour. L’elevata resistenza alla trazione di questo carbonio ha permesso di aumentare la rigidità laterale senza compromettere il peso complessivo della bici. Il risultato è una piattaforma ancora più pronta nelle accelerazioni, più stabile alle alte velocità e più efficace quando si spinge forte sui pedali.

La nuova Dogma F è stata profondamente ripensata dal punto di vista aerodinamico. Il down tube è stato completamente ridisegnato per ridurre lo spessore frontale e migliorare la penetrazione dell’aria. Il nuovo Aero-Keel BB, ottenuto ruotando il tubo obliquo di 3,5°, crea una forma a chiglia nella zona del movimento centrale che consente di migliorare ulteriormente l’efficienza aerodinamica.

Anche il frontale della bici è stato affinato. Il tubo sterzo adotta ora una forma più compatta ed ellittica, abbinata a una nuova serie sterzo con diametro differenziato, più larga nella parte inferiore e più stretta in quella superiore. Questa soluzione ha permesso di ridurre la larghezza frontale, migliorando la pulizia dei flussi e contribuendo a rendere la bici ancora più veloce.

La forcella Onda, da sempre uno degli elementi più iconici del design Pinarello, evolve ulteriormente in questa nuova generazione. La nuova eTICR Onda Fork con tecnologia ForkFlap™ presenta un design più sottile e raffinato, studiato per migliorare il comportamento aerodinamico della bici. Il rake da 47 mm, sviluppato anche grazie al feedback dei professionisti, contribuisce a offrire una guida più precisa, maggiore stabilità e una migliore sensazione di controllo anche nelle discese più veloci.

Ogni dettaglio della Dogma F è stato progettato per aumentare l’efficienza e migliorare l’integrazione complessiva. Il morsetto reggisella è completamente integrato all’interno del telaio, con vantaggi sia in termini estetici sia di contenimento del peso e pulizia del sistema. Anche i nuovi perni passanti sono stati accorciati e integrati nel carbonio, una soluzione che contribuisce a migliorare il design della bici e l’efficienza aerodinamica.